jackalride.com

ride through the night

Sejarah Motor: Honda CBR 250R, the Friendly Bike

| 0 comments

Hola Folks! CBR 250R adalah salah satu produk dari honda yang diluncurkan di Indonesia mulai tahun 2011 dengan status CBU (Complete Build Up) dari thailand, sebelum diganti dengan versi yang lebih baru dari Indonesia tahun 2014 (masih sebelum model 2 silinder).

So, disini saya akan jabarkan cerita singkatnya.

Singkat sejarah, dalam pendevelopan desain motor ini, Honda global mengumpulkan semua R&D nya dari seluruh dunia untuk mengetahui desain yang cocok untuk pasar global. dan inilah 3 desain pilihan awal :

This image has an empty alt attribute; its file name is Desain+CBR+250R.jpg
This image has an empty alt attribute; its file name is Desain+CBR+250R%25281%2529.jpg
This image has an empty alt attribute; its file name is Desain+CBR+250R%25282%2529.jpg

Jadi, dari kumpulan sketsa desain, kita bisa melihat karakteristik rider di setiap negara. Seperti desain dari wilayah Eropa yang benar – benar seperti sportbike yang selalu menunduk untuk siap dipakai untuk kecepatan tinggi.

Sedangkan desain dari wilayah Asia yang lebih cenderung ke utilitas yang biasanya digunakan untuk Commuter, sehingga biasanya yang dipilih adalah tipe sport touring. Dan setelah segala pertimbangannya, akhirnya Honda Global memilih desain ini sebagai acuan dari seluruh karakteristik rider yang ada di seluruh dunia.

This image has an empty alt attribute; its file name is Desain+CBR+250R%25282%2529.jpg

Dan CBR 250R pun terlahir dengan konsep sport touring yang sangat friendly sekali untuk semua kalangan rider, dan nyatanya sukses dalam pasar global.

Untuk basis mesinnya sendiri, mesin CBR 250R berasal dari pengembangan mesin CRF 250L, yang membuat mesin ini sangat responsif untuk tarikan bawahnya, sehingga sangat easy to use. Untuk lebih lanjutnya, berikut Spesifikasi mesinnya :

Related image

Lalu kembali lagi ke Indonesia, motor ini malah kurang sukses di pasaran Indonesia karena beberapa faktor seperti :

1.Statusnya yang masih CBU sehingga menyebabkan harganya yang terbilang tinggi.

2.Desainnya yang terbilang kebapak-bapakan (menurut orang indonesia)

3.Ketersediaan sparepart originalnya yang terbilang susah untuk dijumpai di Indonesia

4.Keberadaan rivalnya saat itu (Ninja 250 Karbu) yang lebih powerfull dalam performanya

5.Indonesian Rider Stereotype : “MOTOR 250 CC KOK SILINDER JOMBLO”

Jadi motor ini menurut saya adalah motor yang sangat cocok untuk Rider – rider diluar sana yang menginginkan motor sport 250cc yang Universal tanpa neko – neko.

Semoga bermanfaat
Keep riderhood!

Leave a Reply

Required fields are marked *.