jackalride.com

ride through the night

Suzuki TU250X, Motor Retro 250cc yang klasik dan fun

| 0 comments

Di pasar international, nampaknya model-model motor retro masih sangat bermain dan juga diapresiasi. Contoh retro klasik idaman saya, adalah Suzuki TU250X.
TU250X_L7_BD7_R_1471496544
Motor ini hanya memiliki satu tujuan: yakni mengingatkan pengendaranya, bahwa inti utama dari berkendara itu, ya bersenang-senang!

Dari sektor mesin, TU250X hanya dibekali mesin sederhana, yakni 250cc SHOC satu silinder 4-klep, yang berpendingin udara. For your info, mesin ini adalah mesin yang sama dengan Suzuki Thunder 250 yang pernah mengaspal di pasaran Indonesia, dengan karakter yang santai namun powerful.
suzuki-tu250x-14
Sebaliknya, dari fisik, motor ini memiliki semua yang dibutuhkan untuk mengukuhkan identitasnya sebagai retro bike. Sebut saja, headlamp bundar, tangki klasik dengan penutupnya, spoke wheel, kombinasi cakram depan dan tromol belakang, desain retro, split seat retro, stoplamp bundar, desain knalpot retro, serta yang paling penting, baluran krom yang apik di bagian headlamp, crankcase, rumah lampu belakang, dan fork depan.
Secara kualitas berkendara, menurut beberapa review luar negeri yang sudah jackalride saksikan, motor ini amatlah santai di jalan.
2017-Suzuki-TU250X2
Berbekal sasis diamond yang terbuat dari besi, dan dikombinasikan dengan posisi stang, motor ini tergolong lincah, sehingga asik dipakai tekuk-tekuk, namun juga bisa mengakomodir beban berat dan perjalanan jauh karena juga dibekali dengan shock ganda di belakangnya.
Karakter engine cenderung santai namun bertenaga, tidak lemot, walaupun bukan berfokus pada sektor top speed, motor ini bisa membuat pengendaranya nyaman berkendara berjam-jam. Rem yang dibekalkan pada TU250X juga pakem, walaupun untuk roda belakang masih menggunakan tromol. Penggunaan tromol ini agaknya dikarenakan mengejar sisi estetika motor, yang akan hilang bila menggunakan rem cakram.
TU250_wrapup_intro_2000_px
Dengan mesin injeksi, TU250X ini mencetak konsumsi bahan bakar yang cukup hemat untuk motor 250cc, yakni 76.2 mpg atau sekitar 32.3 km/l. Pencapaian yang cukup baik untuk mesin 250cc klasik, walau beberapa 250cc lain bisa jauh lebih hemat daripada TU250X.
Secara konklusi, motor ini dijual karena dua hal: kosmetiknya dan feelnya. Jika motor ini masuk Indonesia, saya yakin pasti ada penggemarnya.. dan saya yakin bahwa saya adalah salah satu dari penggemar tersebut.
Spesifikasi Suzuki TU250X (dari web suzuki international)

Engine
Engine 249cc, 4-stroke, air-cooled, single cylinder, OHC
Bore x Stroke 72.0 mm (2.835 in) x 61.2 mm (2.409 in)
Compression Ratio 9.2 : 1
Fuel System Suzuki fuel injection
Starter Electric
Lubrication Wet sump
Drive Train
Transmission 5-speed constant mesh
Final Drive Chain, DID520V, 108 links
Chassis
Suspension Front Telescopic, coil spring, oil damped
Suspension Rear Swing arm type, coil spring, oil damped
Brakes Front Disc brake
Brakes Rear Drum brake
Tires Front 90/90-18 M/C 51S, tube type
Tires Rear 110/90-18 M/C 61S, tube type
Fuel Tank Capacity 12.0 L (3.2 US gal)
Color Metallic Oort Gray No.3 / Glass Sparkle Black
Electrical
Ignition Electronic ignition (transistorized)
Headlight 12V 60/55W H4
Tail Light 12V 21/5W
Dimensions and Curb Weight
Overall Length 2070 mm (81.5 in)
Overall Width 750 mm (29.5 in)
Overall Height 1075 mm (42.3 in)
Wheelbase 1375 mm (54.1 in)
Ground Clearance 165 mm (6.5 in)
Seat Height 770 mm (30.3 in)
Curb Weight 148 kg (326 lbs)
Warranty
Warranty 12-month, unlimited mileage, limited warranty*
Extensions *Extensions available through Suzuki Extended Protection (SEP)

 

Leave a Reply

Required fields are marked *.